Toprak Razgatlioglu (ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team) est sorti victorieux de la Course 1 sur le circuit de Misano, remportant la première victoire de BMW sur le tracé italien après avoir repoussé le duo Aruba.it Racing – Ducati composé de Nicolo Bulega et Alvaro Bautista. Avec la troisième place du pilote au n°1, Razgatlioglu a pris la tête du classement du Championnat, ce que BMW n'avait pas connu en WorldSBK depuis plus d'une décennie.

 

Le n°54 est entré dans le week-end avec six points de retard sur Bautista, mais ses 25 unités pour la victoire, couplées aux 16 de Bautista, signifient que le Champion 2021 a pris la tête du classement, avec trois points d'avance sur le Champion 2022 et 2023. C’est la première fois qu’un pilote BMW mène le classement depuis Marco Melandri était en tête en Russie en 2012.

 

Bien qu’il ait pris les commandes du classement du Championnat, Razgatlioglu a refusé de se laisser entraîner dans les discussions sur le titre et a préféré se concentrer sur les deux courses de dimanche, une approche qui lui a si bien servi au cours de sa carrière en WorldSBK, y compris lorsqu’il a remporté le titre en 2021. Il a cependant parlé de sa course – la qualifiant de « vraiment difficile » – et a réitéré que son rêve était de remporter un triplé à Misano.

 

Razgatlioglu a déclaré : « C'était une course vraiment difficile pour tout le monde à cause des conditions chaudes, la moto tournait juste. J’ai senti que le pneu avant ne fonctionnait pas beaucoup parce que je l’utilisais beaucoup, mais je me concentre uniquement sur la moto et sur l’amélioration du rythme. Finalement, nous avons gagné, et pour BMW c'est une première ici. Nous sommes leaders du Championnat, mais je ne me concentre pas sur ça, je me concentre juste sur demain car nous avons encore deux courses. Je vais essayer de faire de mon mieux à nouveau. Trois victoires en trois courses, c'est mon rêve, mon objectif. »

 

La superstar turque a opté pour une sélection de pneus avant alternative pour la Course 1, avec le pneu dur SC2 tandis que ses rivaux utilisaient le medium SC1. Cela s’est avéré être un coup de maître avec un rythme de course incroyable. Il était dans les 1'33 ou les 1'34 lors de tous les 21 tours sauf deux – le premier et le dernier étant les valeurs aberrantes – tandis que Bulega plongeait dans les 1'34 moyens/hauts et avait un tour arrivé à 1'35.002s. Le rythme de Bautista était constant pour la troisième place, mais aucun de ses tours n’était en 1’33.

 

Expliquant son choix de pneus, Razgatlioglu a déclaré : « Dans des conditions chaudes, j'aime les pneus plus durs, car j'ai parfois l'impression que le SC1 dépasse la limite après 8 à 10 tours. Mais avec le SC2, après 10-12 tours, j'ai ressenti beaucoup de mouvement. Je vais continuer à me battre. Demain, nous devons améliorer la moto car après 10 tours, j'ai besoin de plus de grip. Je devrai parler avec l’équipe, mais j’ai besoin de quelques améliorations pour demain. Pour la Course Superpole, je n’ai pas besoin de conserver le pneu arrière et je peux utiliser le pneu avant SC1. Je pense que nous attaquerons plus qu’aujourd’hui car il y aura 10 tours et des conditions plus fraîches. Je me concentre uniquement sur la Course 2 parce que je suis plus fort que dans les courses plus courtes, et demain s’annonce plus chaud qu’aujourd’hui. »